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iar embedded workbench for arm 文章 最新資訊

據(jù)報道，英偉達和聯(lián)發(fā)科將 N1X 處理器發(fā)布時間從 2025 年下半年推遲至 2026 年第一季度

  • 根據(jù)商業(yè)時報   和 Tom's Hardware 的報道，英偉達和聯(lián)發(fā)科的 N1X AI PC 平臺發(fā)布計劃據(jù)報道已被推遲，聯(lián)合開發(fā)的下一代處理器的發(fā)布時間已從 2025 年下半年推遲至 2026 年第一季度。如商業(yè)時報所述，N1X 是英偉達和聯(lián)發(fā)科共同開發(fā)的第一個 Windows on Arm PC 處理器。據(jù)報告中引用的消息稱，N1X 是之前推出的個人 AI 超級計算機 Project DIGITS（DGX Spark）中使用的 GB10 G
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杰發(fā)科技AC7870攜手IAR開發(fā)工具鏈，助推汽車電子全棧全域智能化落地

  • 全球領先的嵌入式開發(fā)工具供應商IAR與車規(guī)級芯片領軍企業(yè)杰發(fā)科技AutoChips共同宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持杰發(fā)科技AutoChips車規(guī)級MCU AC7870，為其提供涵蓋開發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等一站式服務，以強大的工具鏈技術(shù)為AC7870賦能，加速其在汽車電子領域的全棧全域智能化落地，推動汽車智能技術(shù)的快速發(fā)展。AC7870產(chǎn)品亮點杰發(fā)科技AC7870是一款具備多核高算力、高安全、高實時性特點的車規(guī)級MCU，憑借其卓越的性能，在汽車電子領域展現(xiàn)出強大的應
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英偉達的 Arm CPU 夢想遭遇硬件障礙，發(fā)布推遲至 2026 年

  • 英偉達基于 Arm 架構(gòu)的首款 CPU 一直備受關(guān)注，標志著該公司雄心勃勃地意圖挑戰(zhàn)英特爾、AMD 和蘋果等主導者。但這一舉措現(xiàn)在遇到了嚴重的波折。一個新發(fā)現(xiàn)的硬件問題迫使再次推遲，據(jù)報道工程師們將重新回到設計圖板上來解決最新問題。英偉達在備受期待的 N1x Arm CPU 上遇到了新的硬件問題，這次是重大的。據(jù)多家行業(yè)消息來源引用的半精確報道，這個問題可能需要對硅片設計進行重大更改。因此，芯片的發(fā)布和出貨日期都被推遲到了 2026 年。英偉達工程師在今年早些時候遇到了第一個重大問題，但據(jù)報道他們能夠解決
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智能與無人設備全方位安全將成為一座巨大金礦——功能安全部分

  • 隨著諸如智能駕駛汽車、載人/貨無人機、無人農(nóng)機、各種專用和消費機器人等智能與無人設備廣泛進入我們的工作和生活，這些設備的安全性已成為了一個值得關(guān)注的重要話題。它們的安全運行與設備自身、乘客以及周邊的人員和物品的安全密切相關(guān)。根據(jù)北京華興萬邦管理咨詢有限公司的研究，智能設備尤其是無人設備的全方位安全性包括三大方面：功能安全、信息安全和時空安全。大家對信息安全仿佛比較熟悉，對功能安全也有所耳聞，對時空安全比較陌生，但三大類安全都越來越重要，并構(gòu)成了智能和無人設備的完整安全體系。為了確保這些智能和無人設備安全可
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IAR平臺現(xiàn)已提供對Zephyr RTOS的量產(chǎn)級支持

  • 全球領先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應商IAR宣布，其嵌入式開發(fā)平臺正式推出對Zephyr RTOS的量產(chǎn)級支持。該支持自IAR的Arm開發(fā)工具鏈v9.70起全面提供。這一進展為希望在商業(yè)化和安全關(guān)鍵型嵌入式應用中采用Zephyr RTOS的開發(fā)者提供了堅實保障。開發(fā)團隊可借助IAR的專業(yè)級工具鏈、先進的調(diào)試功能以及長期技術(shù)支持，提升項目開發(fā)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。IAR首席產(chǎn)品官Thomas Andersson表示：“我們在Arm開發(fā)工具鏈v9.70中引入了對Zephyr RTOS的量產(chǎn)級支持，使得開發(fā)人員能
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Qt以23億美元價格收購IAR

  • 瑞典軟件工具開發(fā)商 IAR 已接受汽車軟件公司 Qt 集團對該公司的 $230m 出價。這筆現(xiàn)金交易為 180 瑞典克朗，比當前股價溢價 66%。得到了主要機構(gòu)投資者的支持，持有 38% 的股份。交易的完成取決于 9 月 25 日之前 90% 的股東出售，并獲得所有監(jiān)管批準。IAR 近年來一直在苦苦掙扎，并在新任首席執(zhí)行官 Cecilia Wachtmeister 的領導下進行了重組，轉(zhuǎn)向訂閱模式。而 Qt 則認為這筆交易為 ARM 和 RISC-V 微控制器帶來了關(guān)鍵的功能安全工具。
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用強大而完善的工具鏈賦能嵌入式技術(shù)在傳統(tǒng)與新興市場中推陳出新

  • 不論電子信息科技如何飛速地演進和發(fā)展，嵌入式技術(shù)始終是將這些科技創(chuàng)新與應用場景緊密連接的核心動力。從家電控制到汽車電子控制單元（ECU），再到新興的機器人關(guān)節(jié)控制和無人機飛行控制，嵌入式技術(shù)的應用場景不斷擴展，并改變著人們的生活和生產(chǎn)方式。作為全球領先的嵌入式軟件解決方案供應商，數(shù)十年來IAR始終站在技術(shù)前沿，致力于為客戶提供高效、安全、可靠的嵌入式開發(fā)工具和創(chuàng)新解決方案，幫助開發(fā)人員應對日益復雜的嵌入式技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)需求。同時，IAR可以用于不同嵌入式架構(gòu)的開發(fā)工具鏈，則凝結(jié)了來自IAR內(nèi)外全球創(chuàng)新者
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選對運用軟件的方法，使 AI 創(chuàng)新如虎添翼

  • 正如 Arm 工程部軟件高級副總裁 Mark Hambleton 在 《2025 年芯片新思維》報告 中所說：人工智能 (AI) 的未來發(fā)展離不開軟硬件的協(xié)同。然而，在由 Arm 贊助的新 CIO 報告中所述，開發(fā)者工作流程的碎片化限制了開發(fā)者創(chuàng)建和擴展新 AI 應用的速度，而這也是目前其所面臨的最大挑戰(zhàn)之一。報告下載鏈接： https://www.arm.com/resources/white-paper/why-software-is-crucialArm 深知軟件對于釋
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AI 時代，如何為消費電子設備的安全性保駕護航？

  • 者：Arm 終端事業(yè)部技術(shù)戰(zhàn)略及業(yè)務拓展總監(jiān) 盧旻盛人工智能 (AI) 為消費電子設備實現(xiàn)了更綜合、更加個性化且更智能的體驗。而這也意味著設備上運行的軟件和系統(tǒng)將愈發(fā)復雜，對安全性產(chǎn)生了直接的影響。舉例來說，如果代碼行數(shù)增加 10 倍，出現(xiàn)更多漏洞的風險也會增加 10 倍。雖然端側(cè) AI 創(chuàng)造了大量的機遇，新模型、功能、算子類型和量化技術(shù)不斷涌入市場，但這種快速的變化在安全方面也帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，尤其是對消費電子設備而言。因此，建立起保護客戶隱私與數(shù)據(jù)的安全技術(shù)和倡議，必須與 AI 帶來的優(yōu)勢和持續(xù)機遇相
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Arm 驅(qū)動下一代機器人創(chuàng)新浪潮

  • 機器人早已不再局限于工廠車間或科幻電影，它們已經(jīng)融入人們的日常生活，或許是客廳里默默工作的掃地機器人，又或是在超市里引導顧客完成購物的自助收銀機，這些早已不是新奇事物，而是廣泛技術(shù)變革的縮影。在人工智能 (AI) 與機器學習 (ML) 技術(shù)的推動下，機器人正從機械執(zhí)行任務的工具，進化為具備自適應能力與決策能力的協(xié)作伙伴。它們能夠感知環(huán)境、實時響應，甚至通過自然語言進行交流。 這種日益增強的智能正在模糊機器與助手之間的界限，為人機協(xié)作開辟了新的可能性。隨著技術(shù)的日益成熟，機器人將在更多領域發(fā)揮更大
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IAR平臺全面升級，提升瑞薩MCU架構(gòu)的嵌入式軟件開發(fā)效率

  • 全球嵌入式系統(tǒng)軟件解決方案領導者IAR正式發(fā)布適用于瑞薩RX和RL78系列微控制器的新版本開發(fā)工具鏈：Renesas RX v5.20和RL78 v5.20。此次更新進一步鞏固了IAR在嵌入式開發(fā)平臺領域的領先地位，并全面增強了對瑞薩自研架構(gòu)的支持。新版本引入了多項現(xiàn)代化開發(fā)特性，包括CI/CD集成和跨平臺開發(fā)支持，為工業(yè)、汽車和消費電子等領域的開發(fā)者帶來了更高效、靈活的開發(fā)體驗。IAR自上世紀80年代以來一直與瑞薩合作，作為瑞薩的長期戰(zhàn)略合作伙伴，IAR已支持超過4000款瑞薩芯片，覆蓋RA、RX、RL
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ARM CEO力挺英偉達 反對美國出口管制的立場

  • 據(jù)彭博社報道，Arm 首席執(zhí)行官 Rene Haas 與 Nvidia 首席執(zhí)行官 Jensen Huang 一起批評美國對中國的 AI 半導體出口管制，他表示此舉可能會減緩該技術(shù)的整體進步，從而影響消費者和行業(yè)參與者。Haas 在牛津舉行的 Founders Forum 全球會議上發(fā)表講話時說：“如果你縮小了獲得技術(shù)的機會，并迫使其他生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展起來，那就不好了......如果你愿意的話，它會讓餡餅更小。坦率地說，這對消費者來說不是很好。他還談到了 Arm 在中國的足跡，指出該公司的存在“相當重要”。華
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英偉達Arm PC芯片亮相即巔峰？

  • 一塊搭載了英偉達N1X處理器的惠普開發(fā)板（HP 83A3）在Geekbench上亮相。在Geekbench的測試中，運行Linux（Ubuntu 24.04.1）的N1X處理器在單核測試中獲得了3096分，在多核測試中獲得了18837分，平均頻率為4GHz。數(shù)據(jù)顯示這款處理器為20線程配置，由于Arm通常沒有像英特爾那樣的超線程技術(shù)，因此很可能是20個物理核心，類似于英偉達迷你超算所搭載的GB10。同時，該開發(fā)板可能配備128GB系統(tǒng)內(nèi)存，其中8GB預留給GPU。其性能已經(jīng)接近甚至超過了當前市場上的一些頂
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IAR開發(fā)平臺升級Arm和RISC-V開發(fā)工具鏈

  • 全球領先的嵌入式軟件解決方案供應商IAR正式發(fā)布其旗艦產(chǎn)品的重大更新版本：Arm開發(fā)工具鏈v9.70和RISC-V開發(fā)工具鏈v3.40，大幅提升了IAR開發(fā)平臺在性能、安全性和自動化方面的能力，助力汽車、工業(yè)、醫(yī)療和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)中的敏捷、可擴展嵌入式應用。為應對嵌入式系統(tǒng)日益增長的復雜性，全新的IAR開發(fā)工具鏈支持云端許可、CI/CD管道集成和多種架構(gòu)的開發(fā)。隨著Arm和RISC-V持續(xù)推動技術(shù)演進，IAR推出統(tǒng)一的開發(fā)平臺，提供高質(zhì)量且具安全保障的開發(fā)體驗。新版本幫助客戶提升研發(fā)效率、降低研發(fā)成本、縮短
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Arm計算子系統(tǒng)旨在加快汽車AI芯片設計

  • Arm 開發(fā)的 Zena 系列計算子系統(tǒng) （CSS） 可能使半導體公司、一級供應商甚至汽車制造商能夠更輕松、更快速地創(chuàng)建汽車級 AI 芯片。軟件正在成為汽車行業(yè)更大的戰(zhàn)場，AI 正在成為貫穿車輛各個領域的核心功能?！癆I 工作負載正在成為籌碼，”Arm 汽車部門高級副總裁兼總經(jīng)理 Dipti Vachani 說。隨著 AI 開始支撐從高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 到車載信息娛樂 （IVI） 的方方面面，公司正在重新設計汽車的內(nèi)部電氣架構(gòu)。它們都將更多的計算能力從汽車每個角落的電子控制單元 （E
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